Kaedah penghapusan kedudukan tidak pulangan brek loader

Kaedah Penghapusan Loader Brake Non-Return Position:

Loader Dalam proses memandu, kadang -kadang akan memandu kelemahan, asap cakera brek roda, bau yang dibakar, maka anda boleh menilai: pengapit brek telah mengunci fenomena.

Loader roda menggunakan sistem brek cakera minyak dua kali ganda. Terdapat empat mata dalam brek cakera brek pam, dua daripadanya ditentang. Apabila pedal brek ditekan, gas tekanan tinggi dari pemampat udara 1 menolak omboh gas silinder induk gas-cecair, dan omboh gas menolak omboh minyak. Cecair brek memasuki ruang omboh silinder brek cakera brek melalui paip minyak dan menolak omboh keluar; Piston memacu brek cakera geseran, brek roda.

Terdapat empat kemungkinan untuk menyebabkan silinder brek cakera gagal kembali: Pertama, injap brek kaki 5 port ekzos disekat, gas tekanan tinggi memasuki atmosfera manusia, mengakibatkan spring silinder master gas-cecair tidak dapat kembali, mengakibatkan omboh silinder brek cakera minyak brek tidak dapat kembali; Kedua, pam master gas-cecair ke penyumbatan paip minyak brek cakera, mengakibatkan omboh silinder brek tidak dapat kembali ke kedudukan; Ketiga, musim bunga silinder induk gas-cecair itu sendiri tidak dapat kembali ke kedudukan, dan cecair brek tidak dapat kembali ke ruang penyimpanan minyak silinder master gas-cecair di bawah tindakan gas tekanan tinggi, mengakibatkan omboh silinder brek tidak dapat kembali. Dikembalikan; Empat, cakera brek cakera cakera cakera cakera terlalu kotor atau rintangan yang terperangkap dan tidak dapat kembali.

Apabila kesalahan ditentukan, langkah pertama pada injap brek kaki, dengar bunyi ekzos selepas pelepasan pedal, dengan itu menghapuskan kemungkinan pertama. Kemudian, pam master gas-cecair diskru ke sendi paip silinder brek cakera dan injap brek kaki beberapa kali, dan didapati terdapat cecair brek di persimpangan lonjakan, dan tekanan lebih besar, yang menghilangkan kemungkinan kedua dan ketiga. Akhirnya, kami menilai kegagalan silinder brek.

Kaedah penghapusan adalah untuk mengeluarkan pin penetapan cakera brek, keluarkan plat geseran dan cincin debu, dan sambung semula sendi tiub. Kami mahu menolak omboh keluar pada tekanan tinggi dengan cecair brek, tetapi tanpa kejayaan dengan masa injap brek kaki tekanan tinggi, piston pemecah pistus 5 tidak dapat kembali atau menolak dan menjadi benar-benar terjebak. Kemudian kami mengeluarkan kepala silinder pengapit 6 dan tolak piston berpecah. Ia kemudian dibersihkan dengan diesel, disandarkan dengan 0# kertas pasir, dibersihkan dan digantikan dengan meterai segi empat tepat baru 2. Pasang semula mesin ujian, kesalahan telah dikeluarkan.